بيجو تعيد إحياء سيارتها الرياضية RCZ برؤية كهربائية بقوة 500 حصان ومدى 600 كيلومتر
كشفت شركة بيجو الفرنسية عن نموذجها الاختباري الجديد RCZ Vision، الذي يعيد إحياء اسم سيارتها الرياضية الشهيرة بتصميم مستقبلي ومنظومة دفع كهربائية متطورة، وذلك قبل انطلاق معرض باريس للسيارات 2026. وتقدم السيارة تصورًا جديدًا لمستقبل سيارات الكوبيه لدى العلامة الفرنسية، مع التركيز على الأداء الرياضي والتكنولوجيا المتقدمة والاستدامة، لكن الشركة لم تحسم حتى الآن قرار تحويل النموذج إلى سيارة إنتاج تجاري.
وتستهدف بيجو من خلال RCZ Vision استعراض ملامح لغة التصميم الجديدة وتقنيات القيادة التي قد تنتقل إلى طرازاتها المقبلة، بما يشمل بطارية الحالة الصلبة، وأنظمة التوجيه والكبح الإلكتروني، ومقصورة رقمية تركز على السائق. وتأتي هذه الخطوة لاستعادة حضور اسم RCZ، الذي ارتبط بسيارة كوبيه رياضية أنتجت خلال الفترة من 2009 إلى 2015.
بيجو RCZ Vision تعيد إحياء السيارة الرياضية بتصميم مستقبلي
تعكس بيجو RCZ Vision توجهًا تصميميًا جديدًا يحمل اسم «Feline Future»، أو مستقبل السنوريات، ويستند إلى خمسة مبادئ رئيسية هي الحرية والشجاعة والأناقة والقوة الداخلية والغريزة. وتسعى الشركة إلى توظيف هذه العناصر في طرازاتها القادمة، مع الجمع بين المظهر الرياضي والهوية البصرية المميزة.
وتتميز السيارة الاختبارية بهيكل منخفض وأكتاف عريضة وخطوط خارجية منحوتة بعناية، إلى جانب مقصورة زجاجية نحيفة تمنحها مظهرًا انسيابيًا. كما تعود إلى الواجهة فكرة السقف ذي الفقاعة المزدوجة المستوحاة من تصميمات زاغاتو، في إشارة إلى السيارة الأصلية التي حققت حضورًا لافتًا ضمن فئة الكوبيه الرياضية.
وتتبنى بيجو أيضًا توقيعًا ضوئيًا يعتمد على خطوط أفقية رفيعة تستحضر شكل المخالب الثلاثة المعروف في سيارات العلامة، فضلًا عن جناح خلفي نشط يظهر أثناء القيادة ويظل مخفيًا عند توقف السيارة.
| مواصفات التصميم | التفاصيل |
|---|---|
| الطراز | بيجو RCZ Vision |
| نوع السيارة | كوبيه رياضية كهربائية اختبارية |
| الطول | 4.65 متر |
| العرض | 1.94 متر |
| الارتفاع | 1.35 متر |
| العجلات | 21 بوصة أماميًا و22 بوصة خلفيًا |
وتشير هذه الأبعاد إلى سيارة أعرض وأطول من RCZ الأصلية، مع الحفاظ على الارتفاع المنخفض الذي يعزز طابعها الرياضي، بينما تستخدم بيجو طلاءً معدنيًا مصنوعًا من الألومنيوم المعاد تدويره ضمن توجهها نحو مواد أكثر استدامة.
بيجو تعلن مدى قيادة 600 كيلومتر وقوة تصل إلى 500 حصان
تقدم بيجو RCZ Vision تصورًا لمنظومة كهربائية تعتمد على بطارية الحالة الصلبة المطورة بالتعاون مع شركة فاكتوريال إنيرجي. ويبلغ سمك البطارية المعلن 110 مليمترات، وتعمل ضمن بنية كهربائية بجهد يصل إلى 1000 فولت، وهي مواصفات تستهدف الجمع بين كفاءة الطاقة وسرعة الشحن.
ووفقًا للأرقام التي كشفت عنها الشركة للنموذج الاختباري، يمكن أن يصل مدى القيادة إلى 600 كيلومتر، مع إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 10 دقائق. كما تستهدف السيارة قوة تبلغ 500 حصان، وهو ما يضعها ضمن فئة السيارات الرياضية الكهربائية ذات الأداء المرتفع.
| المواصفة الفنية | الرقم المعلن |
|---|---|
| القوة المستهدفة | 500 حصان |
| مدى القيادة المتوقع | 600 كيلومتر |
| زمن الشحن من 10% إلى 80% | 10 دقائق |
| جهد المنظومة الكهربائية | 1000 فولت |
| استهلاك الطاقة المتوقع | 11.5 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر |
وتظل هذه الأرقام مرتبطة بنموذج اختباري، وليست مواصفات نهائية لسيارة دخلت مرحلة الإنتاج. كما لم تكشف بيجو عن نظام الدفع الذي ستعتمده السيارة، سواء كان خلفيًا أو كليًا، رغم أن القوة المستهدفة تفتح الباب أمام تساؤلات حول كيفية توزيع العزم وتحقيق التوازن بين الأداء والثبات.
بيجو RCZ Vision تكشف تقنيات قيادة وكبح من الجيل الجديد
لا تقتصر أهمية بيجو RCZ Vision على تصميمها الخارجي، بل تمتد إلى مقصورة القيادة التي تستعرض الجيل المقبل من نظام i-Cockpit. وتضم المقصورة نظام التوجيه غير التقليدي Hypersquare، إلى جانب شاشات Micro LED شفافة، بهدف تقديم المعلومات بصورة قابلة للتخصيص وتقليل تشتيت انتباه السائق.
ويعتمد نظام Hypersquare على تقنية التوجيه الإلكتروني «steer-by-wire»، التي تستغني عن الوصلة الميكانيكية التقليدية بين وحدة التحكم والعجلات الأمامية. وتقول بيجو إن النظام يساعد على تسهيل المناورات عند السرعات المنخفضة، مع تعديل استجابة التوجيه لتعزيز الثبات عند السرعات المرتفعة. وأشارت الشركة إلى أن نسخة مخصصة للإنتاج من هذه التقنية مخطط لها ضمن الجيل المقبل من طراز E-208.
وتستعرض السيارة كذلك نظام الكبح الإلكتروني «brake-by-wire»، الذي يستبدل الوصلة الهيدروليكية التقليدية بالتحكم الإلكتروني، بما يتيح دمجًا أفضل مع نظام استعادة الطاقة أثناء الكبح. وتشمل التقنيات المعروضة أيضًا نظام قيادة آلية من المستوى 2++، مع خصائص قيادة دون استخدام اليدين في ظروف التشغيل المناسبة.
بيجو تراهن على مقصورة فاخرة وأربعة مقاعد رياضية مريحة
صممت بيجو المقصورة الداخلية لتجمع بين الطابع الرياضي والراحة المطلوبة في الرحلات الطويلة، بدلًا من التركيز على تجهيزات سيارات الحلبات فقط. وتضم السيارة أربعة مقاعد، مع مقعدين خلفيين منفصلين يستوعبان راكبين بالغين، وإمكانية طيهما لزيادة مساحة التخزين.
وتجمع الخامات الداخلية بين الألكانتارا والجلد المعاد تدويره والألومنيوم المشغّل آليًا، فيما يبرز اللون الأزرق الفاتح ضمن التصميم العام. كما تضيف ساعة طُورت بالتعاون مع شركة الساعات الفرنسية SERICA لمسة كلاسيكية إلى المقصورة ذات الطابع المستقبلي.
ورغم أن بيجو RCZ Vision لا تمثل حتى الآن إعلانًا عن سيارة جاهزة للبيع، فإنها تقدم لمحة عن اتجاه الشركة في السيارات الرياضية الكهربائية، من التصميم الانسيابي إلى البطاريات المتقدمة وتقنيات التحكم الإلكتروني. وسيظل تحويل هذه الرؤية إلى طراز تجاري مرتبطًا بقرار الشركة وخططها الإنتاجية المقبلة.
