مصر تطرح أول سيارة كهربائية مُصنعة محليًا للبيع للعملاء خلال الربع الأول من عام 2027، في خطوة تستهدف تعزيز التصنيع المحلي ودعم التحول نحو وسائل النقل النظيفة.
وقال يحيى عبدالحليم، الرئيس التنفيذي لشركة «إس إن أوتوموتيف»، إن السيارة الجديدة ستكون من إنتاج شركة «دونج فينج» الصينية، وتحمل اسم «دونج فينج ماج EV»، مشيرًا إلى أنها ستُطرح في السوق المصرية بعد استكمال الاستعدادات الخاصة بالإنتاج والتجهيزات التجارية.
وجاء الإعلان خلال فعالية تؤمد أن مصر تطرح أول سيارة كهربائية، وسط اهتمام متزايد بتوطين صناعة السيارات الكهربائية، وتقليل الاعتماد على المركبات المستوردة، وفتح المجال أمام استثمارات جديدة في قطاع السيارات.
مصر تطرح أول سيارة كهربائية للبيع في الربع الأول من 2027
بحسب تصريحات الرئيس التنفيذي لشركة «إس إن أوتوموتيف»، من المقرر أن يبدأ طرح السيارة الكهربائية الجديدة أمام العملاء خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2027، لتكون أول سيارة كهربائية مُصنعة محليًا تصل إلى مرحلة البيع التجاري في السوق المصرية.
ويمثل المشروع خطوة مهمة في مسار تطوير صناعة السيارات في مصر، خاصة مع توجه الدولة نحو زيادة المكون المحلي في الصناعات الهندسية، وتعزيز قدرات الإنتاج والتجميع، وجذب الاستثمارات المرتبطة بالتكنولوجيا الحديثة.
ويأتي إطلاق السيارة في وقت يشهد فيه سوق السيارات العالمي توسعًا في الاعتماد على المركبات الكهربائية، مدفوعًا بالتطور التكنولوجي والاهتمام بخفض الانبعاثات الكربونية وتكاليف التشغيل.
مواصفات دونج فينج ماج EV.. مدى القيادة 445 كيلومترًا
تأتي سيارة «دونج فينج ماج EV» بمجموعة من المواصفات المتعلقة بمدى القيادة وسرعة الشحن، إذ أوضح يحيى عبدالحليم أن السيارة تستطيع قطع مسافة تصل إلى نحو 445 كيلومترًا بالشحنة الواحدة.
وتستغرق عملية شحن البطارية أقل من 30 دقيقة عند استخدام الشاحن السريع، وهي ميزة تستهدف تقليل الوقت اللازم لإعادة شحن السيارة، وتعزيز ملاءمتها للاستخدام اليومي والرحلات التي تتطلب قطع مسافات طويلة.
وتعد هذه المواصفات من العناصر المهمة التي قد تؤثر في قرار المستهلكين عند المقارنة بين السيارات الكهربائية ومركبات الوقود التقليدي، خاصة أن مدى القيادة وسرعة الشحن يمثلان عاملين رئيسيين في تقييم تجربة امتلاك السيارة الكهربائية.
ولم تتضمن التصريحات المعلنة حتى الآن تفاصيل بشأن سعة البطارية، وقوة المحرك، والتسارع، والتجهيزات الداخلية، وأنظمة الأمان، أو السعر المتوقع للسيارة في السوق المصرية.
من يقف وراء تصنيع أول سيارة كهربائية في مصر؟
تتولى شركة «إس إن أوتوموتيف» مشروع السيارة الكهربائية الجديدة، وهي شركة مملوكة بشراكة بين مجموعة الصافي وشركة النصر للسيارات التابعة لقطاع الأعمال العام.
وتستحوذ مجموعة الصافي على حصة تبلغ 76% من الشركة، مقابل 24% لشركة النصر للسيارات، بما يعكس مشاركة القطاع الخاص وقطاع الأعمال العام في المشروع.
ويجمع هذا الهيكل الاستثماري بين خبرات القطاع الخاص في الأنشطة التجارية والاستثمارية، وإمكانات شركة النصر للسيارات باعتبارها إحدى الشركات المرتبطة بتاريخ صناعة المركبات في مصر.
هل تمثل السيارة الجديدة بداية تحول سوق السيارات المصري؟
يمثل طرح أول سيارة كهربائية مُصنعة محليًا تطورًا مهمًا لسوق السيارات المصرية، لكنه يفتح أيضًا الباب أمام مجموعة من التحديات، أبرزها القدرة على المنافسة السعرية، وتوفير محطات الشحن، وتطوير خدمات الصيانة، وتوفير قطع الغيار.
كما ستتوقف فرص انتشار السيارة الجديدة على السعر النهائي الذي ستُطرح به، ومدى توافر خدمات ما بعد البيع، وقدرة الشركة على توفير تجربة استخدام موثوقة للمستهلكين.
ومع اقتراب موعد الطرح التجاري في الربع الأول من 2027، تتجه الأنظار إلى مدى قدرة مشروع «دونج فينج ماج EV» على تقديم نموذج ناجح لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، وتحويل مصر من سوق مستهلكة للسيارات إلى مركز محتمل للتصنيع والإنتاج في هذا القطاع.
