كشفت شركة ماكلارين البريطانية عن سيارتها الجديدة 788 HS (High Sport)، التي تمثل المحطة الأخيرة لعائلة طرازات 720S و765LT و750S، في خطوة تؤكد فلسفة الشركة في إنهاء مسيرة أحد أنجح أجيالها بأقوى وأسرع إصدار على الإطلاق. ويأتي الطراز الجديد بإمكانات ميكانيكية متطورة وتقنيات مستوحاة من سباقات الفورمولا 1، إلى جانب إنتاج محدود لا يتجاوز 200 نسخة حول العالم، ما يجعله من أكثر السيارات ندرة في تاريخ العلامة البريطانية.
وتسعى ماكلارين من خلال هذا الإصدار إلى تقديم تجربة قيادة استثنائية تجمع بين القوة الهائلة، وخفة الوزن، والديناميكية الهوائية المتقدمة، قبل الانتقال إلى جيل جديد من السيارات الخارقة المتوقع الكشف عنه خلال الفترة المقبلة.
ماكلارين 788 HS.. محرك V8 يمنح السيارة أداءً خارقًا
يعتمد الطراز الجديد على محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحني توربيني مزدوج، وهو المحرك الذي أثبت نجاحه في عدد من أشهر سيارات ماكلارين، لكنه حصل هذه المرة على تطويرات رفعت قوته إلى 777 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر.
وتنعكس هذه الأرقام مباشرة على الأداء، إذ تستطيع السيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.8 ثانية فقط، بينما تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة خلال 7 ثوانٍ، قبل أن تبلغ سرعتها القصوى 330 كيلومترًا في الساعة.
وتؤكد هذه الأرقام مكانة السيارة بين أسرع السيارات الخارقة في العالم، خاصة مع الاعتماد على منظومة نقل حركة متطورة توفر استجابة سريعة وتحكمًا دقيقًا في مختلف ظروف القيادة.
وتتوفر السيارة بخياري الهيكل كوبيه وسبايدر المكشوفة، مع إنتاج يقتصر على 100 نسخة من كل فئة، ما يعزز من قيمتها لدى هواة اقتناء السيارات الفاخرة.
ماكلارين تعتمد على خفة الوزن وتقنيات الفورمولا 1
إلى جانب القوة الكبيرة، أولت الشركة اهتمامًا خاصًا بخفض الوزن، حيث يبلغ الوزن الجاف لنسخة الكوبيه 1265 كيلوجرامًا فقط، لتسجل السيارة أفضل نسبة قوة إلى وزن في تاريخ هذه السلسلة بواقع 614 حصانًا لكل طن متري.
كما يستطيع العملاء طلب هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، ما يمنح السيارة مزيدًا من الخفة والصلابة.
وحصلت السيارة على حزمة ديناميكية هوائية جديدة تشمل:
- مشتت هواء خلفيًا مستوحى من سيارات الفورمولا 1.
- جناحًا خلفيًا نشطًا.
- مشتتًا أماميًا جديدًا.
- فتحة تهوية أمامية بتصميم S-Duct.
- نظام تعليق هيدروليكي مطور يخفض المحور الأمامي بمقدار 5 ملم مقارنة بطراز 750S.
وتسهم هذه التعديلات في زيادة القوة الضاغطة على السيارة بنسبة 10% مقارنة بطراز 765LT، وهو ما يعزز الثبات عند السرعات العالية ويمنح السائق تحكمًا أكبر أثناء المنعطفات.
كما زُودت السيارة بأقراص مكابح من السيراميك الكربوني مأخوذة من طراز McLaren Senna، إلى جانب عجلات مطروقة بقفل مركزي تظهر لأول مرة في هذه الفئة من سيارات الشركة.
ماكلارين تودع عائلة 720S وتستعد لمستقبل جديد
يحمل اسم 788 HS أهمية خاصة داخل تاريخ الشركة، إذ يعد ثالث طراز يحمل تسمية High Sport بعد MP4-12C HS عام 2012 وMSO HS عام 2016.
وسيتولى قسم McLaren Special Operations (MSO) تجهيز جميع النسخ الـ200، مع منح العملاء خيارات واسعة للتخصيص، سواء في الألوان أو الخامات أو التفاصيل الداخلية، بما يجعل كل سيارة مختلفة عن الأخرى.
ويرى خبراء السيارات أن هذا الطراز يمثل النهاية المثالية لعائلة 720S و750S و765LT، التي حققت نجاحًا كبيرًا على مدار السنوات الماضية، بينما تستعد الشركة للكشف عن جيل جديد من السيارات الخارقة.
وفي الوقت نفسه، ألمح الرئيس التنفيذي لماكلارين نيك كولينز إلى أن الشركة ستكشف خلال الصيف عن خططها المستقبلية، دون الإفصاح عن تفاصيل دقيقة.
وتشير التوقعات إلى أن الشركة تعمل بالفعل على تطوير خليفة مباشر لهذه العائلة، إضافة إلى دراسة إطلاق أول سيارة SUV في تاريخها، وهي الفكرة التي ظلت مرفوضة لسنوات قبل أن تتغير توجهات سوق السيارات الفاخرة.
ويرى محللون أن دخول ماكلارين إلى هذه الفئة قد يمنحها قدرة أكبر على منافسة علامات مثل فيراري ولامبورغيني وأستون مارتن، التي بدأت بالفعل في التوسع نحو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
ومع الأداء الاستثنائي والإنتاج المحدود والتقنيات المستوحاة من عالم السباقات، تبدو ماكلارين 788 HS مرشحة لأن تصبح واحدة من أكثر السيارات طلبًا بين هواة الجمع، وأن تحافظ على مكانتها كواحدة من أبرز الإصدارات الخارقة التي اختتمت بها الشركة البريطانية حقبة ناجحة من تاريخها.
