رحلة جوية تاريخية في سريلانكا.. تاكسي طائر ذاتي القيادة ينقل وزير الطيران فوق العاصمة كولومبو
شهدت العاصمة السريلانكية كولومبو تطورًا لافتًا في مجال تكنولوجيا النقل الجوي، بعدما نجحت مركبة أجرة جوية ذاتية القيادة، صممتها شركة صينية، في تنفيذ أول رحلة جوية تجريبية لها فوق المدينة، في خطوة تعكس تسارع المنافسة العالمية لتطوير وسائل نقل مستقبلية تعتمد على التكنولوجيا الكهربائية والقيادة الذاتية.
وتعد هذه الرحلة الجوية اختبارًا مهمًا لمستقبل سيارات الأجرة الطائرة، خاصة أنها شهدت مشاركة مسؤولين حكوميين رفيعي المستوى، حيث استقل المركبة وزير الطيران السريلانكي أنورا كاروناتهيكالا ونائبه جانيثا روان كوديثومواكو، ليصبحا أول راكبين يخوضان تجربة الطيران بهذه المركبة فوق العاصمة.
وتأتي التجربة في إطار توجه سريلانكا نحو الاستفادة من التقنيات الحديثة في قطاع النقل، وتقليل الوقت المستغرق في التنقل بين المناطق الحيوية، خصوصًا المسارات التي تربط المطارات بمراكز المدن، وسط توقعات بإمكانية الانتقال إلى التشغيل التجاري بعد استكمال الاختبارات الفنية والتشغيلية.
رحلة جوية تجريبية تكشف مستقبل النقل في العاصمة السريلانكية
نجحت مركبة الأجرة الجوية الصينية في تنفيذ أول رحلة جوية تجريبية لها فوق العاصمة كولومبو، يوم الأربعاء، في حدث يمثل خطوة جديدة ضمن مساعي إدخال وسائل النقل الجوي الكهربائية إلى الاستخدام المدني.
وتتولى شركة «إي هانغ» الصينية تصنيع المركبة، التي تعتمد على 16 محركًا كهربائيًا، وتتميز بقدرتها على نقل راكبين دون الحاجة إلى قيادة تقليدية من طيار داخل المركبة، إذ تعتمد على أنظمة القيادة الذاتية والتكنولوجيا المتطورة للتحكم في الطيران.
وشهدت الرحلة مشاركة وزير الطيران السريلانكي أنورا كاروناتهيكالا ونائبه جانيثا روان كوديثومواكو، اللذين خاضا التجربة الأولى على متن المركبة، في إشارة إلى اهتمام الحكومة السريلانكية باختبار هذه التكنولوجيا ودراسة فرص استخدامها مستقبلًا.
وأكدت التجربة أن سيارات الأجرة الطائرة لم تعد مجرد أفكار نظرية أو نماذج استعراضية، بل بدأت تدخل مراحل الاختبار العملي في عدد من الأسواق، مع استمرار التحديات المرتبطة بالسلامة والتشغيل والبنية التحتية.
رحلة جوية بمواصفات فنية متطورة وقدرة على قطع 30 كيلومترًا
كشفت المواصفات الفنية لمركبة الأجرة الجوية الصينية عن مجموعة من الخصائص التي تجعلها واحدة من التجارب اللافتة في قطاع الطيران الكهربائي، إذ تعتمد على 16 محركًا كهربائيًا، وتستوعب راكبين، مع إمكانية تنفيذ رحلات قصيرة داخل المدن والمناطق الحضرية.
ويبلغ الحد الأقصى لوزن المركبة عند الإقلاع 620 كيلوجرامًا، بينما تستطيع قطع مسافة تصل إلى 30 كيلومترًا، وهو ما يجعلها مناسبة مبدئيًا لخدمات النقل الجوي لمسافات محدودة، مثل الانتقال من المطارات إلى المناطق المركزية.
وفيما يلي أبرز المواصفات المعلنة للمركبة:
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الشركة المصنعة | إي هانغ الصينية |
| نوع المركبة | أجرة جوية ذاتية القيادة |
| عدد الركاب | راكبان |
| عدد المحركات | 16 محركًا كهربائيًا |
| أقصى وزن عند الإقلاع | 620 كيلوجرامًا |
| أقصى مسافة للطيران | 30 كيلومترًا |
وتعتمد فكرة المركبة على توفير وسيلة نقل جوية كهربائية يمكنها تجاوز الازدحام المروري، وتقليل الوقت المستغرق في التنقل داخل المدن، مع ضرورة استيفاء متطلبات السلامة والتراخيص قبل التوسع في استخدامها تجاريًا.
رحلة جوية تمهد لاختبارات تستمر خمسة أشهر قبل التشغيل التجاري
أعلن نائب وزير الطيران السريلانكي جانيثا روان كوديثومواكو أن الاختبارات الخاصة بمركبة الأجرة الجوية ستستمر لمدة خمسة أشهر، تمهيدًا لتقييم أدائها وإمكانية الانتقال إلى مرحلة التشغيل التجاري.
وأوضح المسؤول السريلانكي، عقب مشاركته في الرحلة التجريبية، أن دولًا عديدة تتجه إلى تبني هذه التكنولوجيا، مؤكدًا أن بلاده انضمت إلى السباق العالمي للاستفادة من وسائل النقل الجوي الحديثة.
ومن المتوقع أن تشمل المرحلة المقبلة تقييم كفاءة المركبة، ومدى قدرتها على تنفيذ الرحلات بصورة منتظمة، إلى جانب دراسة متطلبات التشغيل والبنية التحتية اللازمة لاستقبال هذا النوع من وسائل النقل.
ويعد نجاح الاختبارات الفنية والحصول على الموافقات التنظيمية من أبرز الشروط التي ستحدد موعد دخول المركبة الخدمة الفعلية، خاصة أن النقل الجوي الذاتي يتطلب معايير دقيقة تتعلق بأمن الركاب وسلامة المجال الجوي.
رحلة جوية بين مطار كولومبو ووسط العاصمة لتقليل زمن التنقل
تتجه الخطط السريلانكية إلى الاستفادة من مركبة الأجرة الجوية في نقل الركاب بين المطار ووسط العاصمة كولومبو، باعتباره أحد المسارات التي يمكن أن تحقق فائدة واضحة من استخدام وسائل النقل الطائر.
وتستغرق الرحلة بين المطار ووسط المدينة بالسيارة نحو نصف ساعة في المتوسط، وهو ما يجعل استخدام التاكسي الطائر خيارًا مطروحًا لتوفير الوقت وتجاوز الاختناقات المرورية، حال نجاح التجارب والحصول على الموافقات اللازمة.
وتراهن سريلانكا على أن تسهم هذه التكنولوجيا في تطوير قطاع النقل والخدمات السياحية، من خلال توفير وسيلة انتقال مختلفة تعتمد على الطاقة الكهربائية والأنظمة الذاتية، بما يواكب التحولات العالمية في قطاع الطيران.
وعلى الرغم من أن سيارات الأجرة الطائرة شهدت محاولات تطوير متعددة على مدار أكثر من عشر سنوات، فإنها لم تتمكن حتى الآن من الانتشار الواسع في خدمات النقل العام، وظلت تجاربها محدودة إلى حد كبير.
لكن نجاح الرحلة التجريبية فوق كولومبو، واستمرار الاختبارات لمدة خمسة أشهر، قد يمثلان بداية مرحلة جديدة في مستقبل النقل الجوي، إذا تمكنت الشركة والحكومة السريلانكية من تجاوز التحديات الفنية والتنظيمية والاقتصادية التي تواجه هذا القطاع.
