تواصل شركة رينو الفرنسية استكشاف تاريخها العريق وإعادة تقديم أبرز أيقوناتها بتصميمات عصرية وتقنيات كهربائية حديثة، وهذه المرة من خلال النموذج الاختباري الجديد رينو 8 غورديني، الذي يجمع بين ملامح السيارة الكلاسيكية الشهيرة وروح السيارات الرياضية الكهربائية الحديثة.
ويأتي النموذج الجديد كدراسة تصميمية فريدة صنعت منها نسخة واحدة فقط، بعد أن عمل مصممو الشركة على أكثر من 300 مقترح تصميمي، قبل اختيار أفضل الأفكار ودمجها في سيارة كوبيه رياضية بمقعدين، تحمل كثيرًا من التفاصيل المستوحاة من طراز غورديني التاريخي.
رينو 8 غورديني تجمع التصميم الكلاسيكي مع القوة الكهربائية
اعتمدت رينو في تطوير النموذج الاختباري على فلسفة تجمع بين الماضي والمستقبل، إذ استلهم المصممون مجموعة من السمات البصرية الشهيرة لسيارة 8 غورديني، مع إعادة صياغتها لتناسب سيارة كهربائية رياضية حديثة.
وتتميز السيارة بهيكل منخفض وعريض، مع خطوط حادة وأقواس عجلات مربعة ومصابيح أمامية مستديرة، إلى جانب اللون الأزرق المستوحى من ألوان سيارات رينو الرياضية، والشريطين الأبيضين اللذين يمثلان أحد أشهر العناصر التصميمية المرتبطة بغورديني.
كما اختارت رينو نظام دفع خلفي، في إشارة مباشرة إلى السيارة الأصلية، لكن بدلًا من محرك الاحتراق الداخلي، تعتمد النسخة الجديدة محركًا كهربائيًا يولد 270 حصانًا.
| المواصفة | رينو 8 غورديني الاختبارية |
|---|---|
| نوع السيارة | كوبيه رياضية كهربائية |
| القوة | 270 حصانًا |
| نظام الدفع | خلفي |
| عدد المقاعد | مقعدان |
| الطول | 4.12 متر |
| العرض | 1.88 متر |
| الارتفاع | 1.27 متر |
| العجلات الأمامية | 19 بوصة |
| العجلات الخلفية | 20 بوصة |
| الإنتاج | نسخة اختبارية واحدة |
وتعكس هذه الأرقام توجه رينو إلى تقديم سيارة صغيرة نسبيًا، لكنها تتمتع بأبعاد رياضية واضحة، خاصة مع اعتماد عجلات خلفية ضخمة مقاس 20 بوصة، وهو ما يمنحها حضورًا بصريًا قويًا مستوحى من سيارات الرالي.
رينو تستعيد تفاصيل غورديني الشهيرة داخل المقصورة
لم تكتفِ رينو باستعادة الملامح الخارجية لسيارة غورديني، وإنما امتد الاهتمام بالتفاصيل إلى المقصورة الداخلية، التي جاءت بتصميم بسيط يعتمد على الطابع الرياضي والمينيمالي بدلًا من الاعتماد على شاشات ضخمة تهيمن على لوحة القيادة.
وتضم المقصورة لوحة قيادة تحتوي على قطعة من الألومنيوم المصقول، إلى جانب مجموعة من الشاشات الرقمية الصغيرة ذات التصميم الدائري، في محاولة لاستحضار العدادات التي ميزت السيارة الأصلية.
كما استخدمت الشركة خامات ألكانتارا وقماش كوردروي باللون الأزرق في المقاعد الرياضية، مع زر أحمر بارز لساعة التوقيت، بما يمنح المقصورة طابعًا قريبًا من السيارات الرياضية الكلاسيكية.
| العنصر التصميمي | مصدر الإلهام |
|---|---|
| اللون الأزرق | ألوان غورديني التاريخية |
| الشريطان الأبيض والأزرق | التصميم الرياضي الكلاسيكي |
| المصابيح الدائرية | رينو 8 غورديني الأصلية |
| العدادات الرقمية | تصميم العدادات القديمة |
| المقاعد الرياضية | سيارات الأداء والرالي |
| شعار الرقم 8 | هوية الطراز الجديد |
وتضم السيارة أيضًا مجموعة من التفاصيل المخفية، إذ أعادت رينو صياغة شعار Gordini، كما يتكون شعار الرقم 8 الجديد من ثمانية أجزاء منفصلة، بينما تستوحي المصابيح الأمامية تصميمها من المصابيح المتعددة التي ميزت سيارة الرالي الأصلية.
رينو تعرض النموذج الاختباري في معرض باريس للسيارات
رغم الاهتمام الكبير بالتفاصيل والتصميم والأداء، أكدت رينو أن 8 غورديني الجديدة لا تزال مجرد دراسة تصميمية، ولا توجد خطط حاليًا لتحويلها إلى سيارة إنتاج تجاري.
وتقول الشركة إن الهدف من المشروع هو استكشاف كيفية إعادة تقديم إحدى أيقونات تاريخها بطريقة تتناسب مع عصر السيارات الكهربائية، وهو توجه ظهر خلال السنوات الأخيرة من خلال إحياء أسماء وتصميمات مثل رينو 4 ورينو 5 وتوينغو، إلى جانب النموذج الاختباري R17.
ومن المقرر أن يحصل الجمهور على فرصة مشاهدة رينو 8 غورديني خلال معرض باريس للسيارات 2026، المقرر إقامته خلال الفترة من 12 إلى 18 أكتوبر.
ويكشف المشروع عن توجه واضح لدى رينو للاستفادة من تراثها التصميمي عند تطوير سيارات المستقبل، خصوصًا مع التوسع في السيارات الكهربائية. ورغم عدم وجود خطط للإنتاج، فإن النموذج يقدم تصورًا لما يمكن أن تبدو عليه إحدى أشهر سيارات رينو الرياضية إذا عادت إلى الطرق بتقنيات العصر الكهربائي.
كما يفتح نجاح نماذج إحياء التراث الباب أمام احتمالات جديدة لإعادة تقديم أسماء كلاسيكية أخرى، خاصة في ظل توجه الشركة إلى الجمع بين التصميم التاريخي والهندسة الحديثة.
